BMW: "Zelfs onze concurrenten in China kunnen dit niet".

In dit artikel:

BMW-topman R&D Joachim Post zet met de nieuwe “Neue Klasse” koers naar inhaalslag op Aziatische concurrenten: de technologie wordt toegepast in 40 nieuwe modellen of updates die allemaal uiterlijk in 2027 op de markt moeten komen. Op de IAA in München presenteerde het bedrijf de volledig herontwikkelde aandrijflijn, het design en het bedieningsconcept — een programma waaraan bijna vijf jaar is gewerkt en waarvoor meer dan tien miljard euro is geïnvesteerd. Post zegt dat BMW nu in staat is veel sneller modellen te introduceren; in zijn woorden kunnen zij auto’s “op de markt brengen alsof je pretzels bakt”.
De toekomst van de ontwikkeling draait volgens hem niet alleen om technische vernieuwing, maar ook om efficiëntie, kostenbeheersing en samenwerking met partners. Om dat te bereiken wil BMW groots inzetten op kunstmatige intelligentie om ontwikkeltrajecten flink te versnellen en het benodigde team terug te brengen: in de toekomst zouden nog zo’n 1.000 mensen aan een nieuw model werken, veel minder dan voorheen. Of die strategie BMW werkelijk structureel sterker maakt tegenover snelle Chinese spelers, hangt echter ook af van marktfactoren buiten puur technologische prestaties.