BMW zet reuzestap in autonoom rijden

In dit artikel:

BMW heeft in Duitsland als eerste autofabrikant toestemming gekregen onder de internationale DCAS-regelgeving voor een nieuw type rijhulpsysteem dat verder gaat dan de huidige adaptieve cruisecontrol en rijbaanassistenten. Met deze goedkeuring mag de auto op de snelweg tot 130 km/u tijdelijk “hands-off” rijden: de bestuurder mag even de handen van het stuur halen, mits hij of zij alert blijft op het verkeer.

Het systeem, dat BMW “Symbiotic Drive” noemt, kan bovendien zelfstandig van rijstrook wisselen. In plaats van een richtingaanwijzer te gebruiken volstaat bij BMW een blik in de zijspiegel; het systeem herkent die oogbeweging en voert de manoeuvre uit. De eerste productiemodel dat hiermee de weg op mag is de nieuwe iX3, later volgen meer modellen.

Juridisch en technisch blijft het om geavanceerde rijhulp gaan: de auto neemt in een gecontroleerde omgeving beslissingen en kan anticiperen, maar volledig autonoom rijden is het nog niet. De bestuurder draagt volgens de regels de verantwoordelijkheid; het voertuig biedt nu wel veel meer zelfstandigheid dan oudere systemen.

Deze stap markeert een belangrijke overgang richting geautomatiseerd rijden: autotechniek en bestuurder communiceren nauwer, wat snelheid en gemak op de snelweg kan vergroten, terwijl de wettelijke kaders nog bepalen hoe ver die assistentie mag gaan. Andere fabrikanten werken eveneens aan vergelijkbare technologieën, wat naar verwachting leidt tot bredere toepassing en verdere discussie over veiligheid en verantwoordelijkheid.