Bosch en Mitsubishi onthullen hun geheime wapen om uw batterij in een oogwenk te vervangen
In dit artikel:
Bosch en Mitsubishi zetten een belangrijke stap richting “batterijen als dienst” (BaaS), een aanpak die accuwissels en centraal batterijbeheer moet opschalen en standaardiseren. De Europese Commissie ontving op 28 juli 2025 een voorafgaande aanmelding voor de joint venture Bosch MC Battery Service Innovations GmbH (Publicatieblad, zaak M.12041), bedoeld om BaaS-oplossingen en adviesdiensten te ontwikkelen en te distribueren.
Nederland fungeert al als proeftuin. De eerste accuwisselpost kwam eind 2022 langs de A58 bij Tilburg; een wissel duurde toen ongeveer zes minuten en een station kan technisch tot circa 300 wissels per dag verwerken. In 2024 opende NIO het tiende station in Assen en meldde dat een wissel in de praktijk soms rond de drie minuten duurt. Deze opzet biedt voorspelbare, korte stops op belangrijke verkeersknooppunten, onafhankelijk van variërende laadsnelheden.
De geplande joint venture richt zich op de software- en servicedeel van BaaS: monitoring van batterijgezondheid, logistiek en voorraadbeheer, financieringsconstructies die eigendom van batterij en auto scheiden, en operationele processen rond wissel en onderhoud. Voor accuwisselnetwerken is zo’n dienstlaag cruciaal om doorlooptijden te standaardiseren, garanties te bieden en batterijen efficiënter te gebruiken.
Voor automobilisten betekent dit vooral gemak en tijdwinst — accuwissel voelt steeds meer als traditioneel tanken. NIO biedt daarnaast al een flexibel accu-abonnement waarmee je tijdelijk een grotere batterij kunt gebruiken voor vakantie of zware ritten. Koppeling aan BaaS kan bereik, kosten en prestaties voorspelbaarder maken zonder dat de consument eigenaar hoeft te zijn van de batterij.
Knelpunten blijven bestaan: netwerkkracht en dichtheid van wisselstations zijn nog niet vergelijkbaar met snellaadpunten, merkgebonden systemen beperken interoperabiliteit en buiten Nederland blijft snelladen de norm. Als grote toeleveranciers zoals Bosch en Mitsubishi de service- en softwarelaag professionaliseren, vergroot dat echter de kans dat accuwissel breder beschikbaar, gestandaardiseerd en economisch aantrekkelijk wordt. Today korte, betrouwbare stops in Nederland; morgen mogelijk een volwassen, merkonafhankelijk BaaS-ecosysteem.