'Brandende elektrische auto is nauwelijks te blussen', concluderen onderzoekers

In dit artikel:

Elektrische auto’s vliegen volgens uitgebreid onderzoek van het Fire Safety Research Institute niet vaker in brand dan auto’s met een verbrandingsmotor. Een batterijbrand vormt echter een groter probleem, omdat een zogenoemde thermal runaway zich van cel naar cel kan verspreiden en moeilijk te stoppen is.

De onderzoekers testten verschillende blusmethoden. Water, schuim en blusdekens kunnen het vuur slechts tijdelijk beperken; door de grotendeels afgesloten constructie van het accupakket dringen blusmiddelen nauwelijks door. Grote hoeveelheden water zijn daardoor meestal niet effectief. Brandweerkorpsen gebruiken soms een container met water om een brandende elektrische auto volledig onder te dompelen.

Het risico blijft bestaan zolang het batterijpakket niet volledig is uitgebrand: het vuur kan na het blussen opnieuw oplaaien. Daarom adviseren de onderzoekers om bij het wegslepen van een beschadigde elektrische auto een brandweerunit mee te sturen. Een wrak moet bovendien minstens vijf meter van andere objecten worden geplaatst om nieuwe schade te voorkomen.