Brandstof in Nederland wordt duurste van Europa

In dit artikel:

Vanaf januari 2026 wordt tanken in Nederland merkbaar duurder: de tijdelijke accijnskorting op benzine en diesel, ingevoerd na de Russische inval in Oekraïne, loopt eind dit jaar af. Dat betekent minimaal een stijging van ongeveer 0,25 euro per liter; daar kan nog een extra verhoging bij komen als de inflatiecorrectie alsnog wordt doorgevoerd. Om de korting te verlengen is ongeveer 1,5 miljard euro nodig.

De korting werd in 2022 ingesteld om de hoge energie- en brandstofprijzen te dempen en is sindsdien jaarlijks verlengd; in 2024 en 2025 werd daarbij ook bewust afgezien van de inflatiecorrectie om prijsstijgingen te beperken. Nu ligt de beslissing bij een demissionair kabinet dat de begroting voor volgend jaar moet opstellen zonder stabiele Kamermeerderheid, waardoor het moeilijk wordt om de benodigde 1,5 miljard vrij te maken. Een kwaliteitskrant sprak achter de schermen en vond weinig teken dat dat bedrag zomaar gevonden wordt.

Het artikel wijst verder op extra druk op de begroting: hogere zorgkosten en fors toegenomen defensie-uitgaven. Volgens het stuk heeft het vorige kabinet onder leiding van Mark Rutte afspraken gemaakt die leiden tot een flinke versterking van defensiebudgetten, waardoor geld voor andere posten onder druk staat. Verschillende ministeries proberen hun wensen op de defensiebegroting te krijgen, terwijl het ministerie van Defensie zelf vooral wil investeren in wapens en materieel.

Met de verkiezingen in het vooruitzicht bestaat politieke wil om kiezers niet extra te belasten, maar wie die 1,5 miljard betaalt is onduidelijk. De uitkomst — behoud van de accijnskorting, het tegenhouden van de inflatiecorrectie of een prijsverhoging aan de pomp — wordt deze nazomer in Den Haag bepaald. Als de korting vervalt en inflatiecorrectie doorloopt, dreigt Nederland volgens het artikel de duurste brandstof van Europa te krijgen.