Brave auto, foute timing: test nieuwe Suzuki Across

In dit artikel:

Suzuki heeft de orderboeken geopend voor de nieuwe Across, een plug-in hybride SUV die vrijwel volledig is gebaseerd op de Toyota RAV4. De Across is uitsluitend leverbaar als 309 pk sterke Style-uitvoering met vierwielaandrijving en kost €52.695. Daarmee is hij slechts €300 goedkoper dan de vergelijkbare RAV4 Dynamic.

De Across biedt dezelfde sterke praktische eigenschappen als zijn Toyota-broer. Hij is ruim en comfortabel, heeft een bagageruimte van 672 liter (1.647 liter met neergeklapte achterbank) en biedt achterin plaats aan twee à drie passagiers. De standaarduitrusting is omvangrijk, met onder meer verwarmde stoelen, veiligheidssystemen, head-updisplay, elektrisch bediende achterklep en een deels te openen panoramadak. Daar staat een sober interieur met veel zwart kunststof tegenover.

De aandrijflijn bestaat uit een 2,5-liter viercilinder benzinemotor en drie elektromotoren, waarvan er twee de vierwielaandrijving verzorgen. De auto accelereert in 5,8 seconden naar 100 km/u en mag 1.500 kilo geremd trekken. Dankzij de 22,7 kWh-accu is een theoretische elektrische actieradius van 127 tot 129 kilometer mogelijk. Laden kan met 11 kW via wisselstroom en met maximaal 50 kW via gelijkstroom; van 10 naar 80 procent duurt ongeveer 28 minuten.

Hoewel de Across krachtig is, rijdt hij weinig dynamisch. De besturing voelt afstandelijk aan en de e-CVT maakt de benzinemotor bij zware belasting luidruchtig. De auto is vooral comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik. Suzuki mikt vooral op particuliere kopers, nu zakelijke klanten door veranderend fiscaal beleid vaker voor volledig elektrische auto’s zullen kiezen. De Across is rationeel gezien een ruime, zuinige en goed uitgeruste SUV met tien jaar garantie, maar de beperkte uitstraling en goedkope interieurmaterialen kunnen kopers alsnog naar de vrijwel even dure RAV4 sturen.