BREEK: AMG neemt officieel afscheid van C63 met hybride viercilinder!

In dit artikel:

AMG-topman Michael Schiebe meldt dat de viercilinder-hybride M139I uit de C63 verdwijnt en plaatsmaakt voor een zescilinder uit de CLE 53. De huidige C63 S E Performance leverde weliswaar 680 pk, maar miste het traditionele cilinderkarakter en motorgeluid, waardoor klanten deels wegbleven en Mercedes zelfs met kortingen moest bijsturen. Schiebe zei tegen Edmunds dat het voldoen aan de strengere Euro 7-regels voor die hybride viercilinder “best lastig” bleek.

De opvolger wordt de 3,0 liter M256 zes-in-lijn: een turbomotor zonder elektrische hulp die in standaardtrim 449 pk en 560 Nm (600 Nm in overboost) levert. AMG zal het blok naar verwachting tunen voor meer vermogen en koppel; het motorblok kan ook in de AMG GLC terechtkomen. Dit betekent tegelijk dat er straks geen C63 meer komt, maar een C53 4Matic+ bovenaan de AMG C‑Klasse-lijn zal staan. Het zescilinderpakket is lichter dan de hybride viercilinder en biedt het door fans gewenste geluid en karakter. De vernieuwde C‑Klasse krijgt eerst nog een facelift, die in de komende maanden verwacht wordt.