BREEK: Bugatti bouwt een compleet nieuwe Veyron (die geen Veyron is)!

In dit artikel:

Meer dan tien jaar nadat de laatste Veyron in 2015 van de band rolde, keert het iconische model in gewijzigde vorm terug: Bugatti presenteert de FKP Hommage, een moderne interpretatie van de Veyron-lijn. Waar de originele Veyron liefst 450 exemplaren telde (300 coupés en 150 roadsters) en in 2015 zijn slotstuk “La Finale” kreeg, is dit nieuwe model bedoeld als eerbetoon aan Ferdinand Karl Piëch (FKP), de autolegende die mede verantwoordelijk was voor de ontwikkeling van de W‑motoren en indirect aan de W16 van Bugatti.

De FKP Hommage gebruikt de krachtigste uitvoering van datzelfde platform: de 1.600 pk sterke quad-turbo W16 uit de Chiron Super Sport, goed voor een theoretische topsnelheid van 480 km/u. Designmatig grijpt de auto terug op de bekende aflopende taillelijn van de Veyron, maar veel details zijn gemoderniseerd en verzacht: scherpere koplampen, grotere wielen (20 inch voor, 21 inch achter) en grotere luchtinlaten aan de voorzijde. Sommige waarnemers vonden het uiterlijk te veel een gereconstrueerde Veyron — zelfs met de vergelijking dat het op een AI‑ontwerp lijkt.

Binnenin ligt de nadruk op exclusiviteit: een uniek stuur geïnspireerd op dat van de Veyron, een middenconsole en tunnel die uit massief aluminium zijn gefreesd, en op verzoek van de eigenaar een geïntegreerd Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon van 41 mm in het dashboard. Net als bij Perridons Brouillard was de koper al bekend vóór de bouw; de FKP Hommage valt onder Bugatti’s Programme Solitaire, het atelier voor de meest speciale en prijzige één‑op‑één projecten. De prijs is niet openbaargemaakt. Met dit model wordt duidelijk gemaakt dat de W16‑era nog niet voorbij is.