Brit bouwt krankzinnige Hayabusa-motor in 600 euro-Peugeot 106

In dit artikel:

Brad Holmes, een Brit, veranderde een goedkope Peugeot 106 van ongeveer 600 euro in een compacte straat-/circuitraket door de motor uit een Suzuki GSX1300R Hayabusa in te bouwen. Hij koos voor die motor omdat de kleine Fransoos van zichzelf te weinig vermogen heeft; de viercilinder Hayabusa (1.3 liter) levert ongecamoufleerd circa 173 pk en 135 Nm, met piekvermogen rond 9.500 tpm en een begrenzer rond 12.000 tpm.

Holmes behield de sequentiële bak van de motorfiets en verbond die aan de Peugeot-assen via een tandwiel en kettingconstructie. Naast het mechanische koppelen moest hij de machine stevig monteren, brandstofaanvoer en koeling herzien en het interieur strippen. Het proefexemplaar kreeg een sportstuur, sportstoelen en een opgewaardeerd onderstel; de motor produceert zoveel lawaai dat hij tijdens testritten gehoorbescherming gebruikt. In video's van de klus is te zien dat niet alles direct vlekkeloos ging, maar na vijf maanden bouwen—allemaal in zijn achtertuin—rijdt de 106 nu probleemloos en blijkt het een effectief circuitwapen.

Het project illustreert hoe motorfietsaandrijvingen een veel vermogen in een lichte auto kunnen stouwen, maar ook welke technische uitdagingen (montage, koeling, aandrijving en comfortverlies) daarbij komen kijken.