Budgetbrigade 2025 - Mercedes CLK - Klokje rond-keuring
In dit artikel:
Keurmeester Joep Schuurman krijgt tijdens een inspectie van Franks Mercedes CLK 200 Elegance in Carrec Technocenter al snel het gevoel dat er van alles mis is. Onder de kap treffen zich talloze amateurachtige reparaties en niet-originele onderdelen: zelftappende schroeven, bouten die los hebben gezeten, een plaatje van een vermeende compressorleverancier die Joep niet kan thuisbrengen, en een ongebruikte oliekoeler die nog aan de laatste roestige steunpunten bungelt. Twee afgesneden slangen lopen elkaar voorbij zonder verbinding te vormen. Conclusie: een auto met een omgeslagen geschiedenis en slordig herstelde schade.
Elektronica en veiligheidssystemen werken slecht tot niet. Bijna alle controlelampjes branden; ABS en ESP zijn echt defect. De blower van de verwarming functioneert niet, waardoor de ruit niet ontwasemd kan worden — een APK-afkeurpunt. De banden zijn zo ver uitgesleten dat het haast onvoorstelbaar is dat deze auto vijf maanden geleden nog een APK heeft gehaald. Tegelijkertijd is de carrosserie fors aangetast door roest: dorpels en diverse onderliggende delen hebben forse gaten en aantastingen.
De onderzijde laat zichtbare botschade zien: een dwarsbalk in de neus heeft een duidelijke knik, de bumper hangt scheef en blijkt op creatieve wijze met een tie-wrap aan een roestgat te zijn vastgezet. Opmerkelijk is de ingedeukte carterpan; de deuk lijkt te wijzen op een bewust van onderen toegebracht slag met een zwaar voorwerp. Al met al wijst alles op meerdere eerdere ongevallen en weinig vakkundig herstelwerk.
Technisch blijft de aandrijflijn redelijk, maar dat volstaat niet om de staat van de auto te redden. Carrec Technocenter vat het samen als een van de slechtste autos die ze lange tijd hebben gezien en geeft het voertuig een zeer negatief eindoordeel. Voor Frank, de eigenaar, betekent dat weinig kans op succes mocht hij met deze CLK aan een keuringwedstrijd of vergelijkbare competitie hebben willen meedoen: de auto is volgens de keurmeester simpelweg in te slechte en onveilige staat.