Bugatti-topman leert eigenwijze YouTubers de les: "Dit is gevaarlijk"

In dit artikel:

Amerikaanse influencer Alex Gonzalez reed onlangs zijn Bugatti Chiron Pur Sport total loss en weigert de herstelwerkzaamheden door de fabrikant te laten uitvoeren. In plaats daarvan schakelde hij YouTuber Mat Armstrong in, bekend van video’s waarin hij luxe auto’s repareert, en het duo kondigde aan onderdelen zelf te willen namaken — eventueel met 3D‑printen — omdat Bugatti de specifieke Chiron op een zwarte lijst heeft gezet en geen onderdelen meer levert.

Mate Rimac (topman bij Bugatti Rimac) mengde zich op Instagram in de discussie en waarschuwt dat zelfreparatie geen verantwoord plan is. Volgens hem vereist een juiste reparatie specialistische kennis en apparatuur: sommige ingrepen, zoals het losmaken van het achterste subframe van de monocoque, kunnen niet in een gewone werkplaats worden uitgevoerd. 3D‑printen noemt hij geen eenvoudige uitweg; hoewel Rimac jarenlang met die techniek werkt, zijn veel bruikbare printonderdelen extreem kostbaar om te ontwikkelen en bepaalde componenten (zoals koplampunits) zijn überhaupt niet te printen.

Rimac wijst bovendien op serieuze veiligheidsrisico’s: onderdelen die mechanisch passen, functioneren niet per se op dezelfde manier (bijvoorbeeld airbagmodules), en interieurmaterialen zijn soms opzettelijk ontworpen om bij een botsing op een specifieke plek te scheuren. Hij zegt dat Bugatti Gonzalez een aanbod heeft gedaan om de auto vakkundig in eigen faciliteiten te herstellen, maar dat dit is afgewezen. Rimac erkent dat Armstrong leuke en aansprekende video’s maakt, maar benadrukt dat het hier niet om clicks maar om mensenlevens en productintegriteit gaat.

Kortom: Gonzalez zoekt een alternatieve, publieke herstelroute; de fabrikant waarschuwt dat dat technisch, juridisch en vooral safety‑gewijs onverstandig is.