Bugatti-topman tart de elementen en jaagt auto van vier miljoen euro door de sneeuw

In dit artikel:

Mate Rimac, oprichter van Rimac en CEO van Bugatti Rimac, heeft in een recent viraal gegane video laten zien dat de gloednieuwe Bugatti Tourbillon veel weerbaarder is dan de gebruikelijke hypercar-etiquette doet vermoeden. In plaats van een zonnig circuit koos hij voor een besneeuwde parkeerplaats in zijn thuisstad Zagreb om de bolide te demonstreren — een duidelijk statement dat deze vier miljoen euro kostende auto bedoeld is om te rijden, niet om veilig in een klimaatbunker te worden bewaard.

De beelden tonen de Tourbillon speels over het gladde wegdek glijden, waarmee Rimac aantoont dat het geavanceerde vierwielaandrijvingssysteem niet alleen voor maximale grip op droog asfalt is ontworpen. De auto combineert een atmosferische 8,3-liter V16 (ontwikkeld samen met Cosworth) die 1.000 pk en 990 Nm levert en tot 9.000 tpm draait, met drie elektromotoren — twee op de vooras voor uiterst precieze koppelverdeling — die samen nog eens 800 pk toevoegen. Totaalvermogen: 1.800 pk. Prestaties op papier zijn extreem: 0–100 km/h in exact 2,0 seconden en een top boven de 400 km/h. In de video klinkt de motor gedempt door verplichte partikelfilters, maar de karakteristieke, analoge hartslag van de V16 blijft voelbaar.

Het tafereel contrasteert met de reputatie van zijn voorganger, de Chiron, vooral als rechte-lijnkanon en met het fenomeen van “trailer queens” die alleen onder perfecte omstandigheden rijden. Rimac wil duidelijk dat hypercars als technische meesterwerken ontworpen zijn om te presteren onder uiteenlopende omstandigheden — ook in winterse omstandigheden — en moedigt eigenaren aan hun auto's te gebruiken in plaats van ze te sparen.