BYD gaat kopje onder op thuismarkt

In dit artikel:

BYD, vorig jaar nog ’s werelds grootste verkoper van elektrische auto’s, ziet zijn Chinese leveringen in februari sterk teruglopen: een daling van 41% tot 190.190 voertuigen (inclusief plug-in hybrides). De China Passenger Car Association (CPCA) spreekt van een markt die nu in een herstel- en correctiefase zit, nadat fiscale aankoopvoordelen vorig jaar de vraag kunstmatig opdreven.

De belangrijkste oorzaak is het wegvallen van die fiscale stimulering dit jaar; consumenten haasten zich vorig jaar nog om van kortingen te profiteren, wat de verkoop tijdelijk opblies. Als gevolg daalden de totale New Energy Vehicle-verkoopcijfers in februari met 13,1% naar 723.000 stuks.

Tegelijkertijd boekte Tesla in China juist sterke groei. Volgens Dongchedi leverde het merk in februari ruim 58.600 auto's af, een toename van circa 91% ten opzichte van een jaar eerder. De Model Y was de best verkochte elektrische auto in China (41.404 stuks), terwijl BYD pas op plek vijf staat met 20.190 registraties. Chinese merken voelden de grootste druk door de marktrecorrectie.

Dat Tesla winst boekte komt mede door slimme inzet van door de autoriteiten toegestane promoties: langlopende financieringsconstructies (soms tot zeven jaar) en lage of geen rente, plus verzekeringsacties. Door die lage-renteregelingen durven consumenten sneller tot aankoop over te gaan, aldus David Zhang van de International Intelligent Vehicle Engineering Association. Beijing probeert scherpe prijsverlagingen tegen te gaan uit vrees dat een onderlinge prijzenslag de economische groei schaadt.