BYD geeft Tesla ervan langs! Verkoopt in Europa 251 procent meer auto's
In dit artikel:
Bij Tesla gaan de alarmbellen af: juli was de zevende maand op rij met dalende registraties in Europa, terwijl concurrent BYD juist fors groeit. In juli registreerde BYD 9.698 auto’s in Europa — ruim drie keer zoveel als een jaar eerder — terwijl Tesla met een daling van 42% uitkwam op ongeveer 6.600 registraties. Over de eerste zeven maanden van het jaar loopt BYD op naar 58.434 registraties (plus 251%), Tesla zakte naar 77.446 registraties (min 43%).
Wereldwijd is BYD inmiddels de grootste producent van elektrische auto’s: in 2024 rolde 1,78 miljoen EV’s van de Chinese fabriek, net meer dan Tesla’s 1,77 miljoen. In Europa blijft BYD evenwel relatief bescheiden: met ruim 58.000 registraties tot en met juli blijft het ver achter gevestigde merken als Volkswagen, Toyota, Skoda en Renault. Europese importtarieven op Chinese EV’s drukken op de prijzen, maar BYD omzeilt dat deels door auto’s via Thailand naar Europa te verschepen.
In Nederland is BYD-groei voorlopig minder spectaculair: 300 registraties in juli dit jaar tegenover 313 een jaar eerder; het totaal voor de eerste zeven maanden steeg van 1.506 naar 2.056. Tesla leed in Nederland juist een flinke terugval (van ruim 14.500 naar 7.324 in dezelfde periode).
Meerdere factoren werken tegen Tesla: leveringen liepen terug na een recente facelift van de populaire Model Y, het merk biedt in Europa maar vier modellen waarvan S en X nauwelijks nog trekken, en de modellijn is relatief oud. BYD heeft een breder aanbod (negen varianten, inclusief plug‑ins) en lagere instapprijzen (Dolphin Surf vanaf €22.990, Atto 2 vanaf €31.690) tegenover een Model 3 vanaf circa €39.990. Bovendien heeft de publieke houding van topman Elon Musk — onder meer politieke betrokkenheid en steun aan controversiële partijen — het imago bij sommige kopers geschaad.
Kortom: BYD profiteert van een breed en betaalbaar aanbod en slimme logistieke keuzes, terwijl Tesla worstelt met leveringsproblemen, verjonging van het gamma en reputatierisico’s te midden van stevigere concurrentie.