BYD meldt forse verkoopstijging in eerste jaarhelft

In dit artikel:

BYD verkocht in de eerste helft van het jaar bijna 2,2 miljoen elektrische auto’s, een stijging van ongeveer een derde ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Toch lijkt de fabrikant ver verwijderd van zijn jaardoel: BYD mikte op 5,5 miljoen voertuigen wereldwijd, een ambitie die nu onwaarschijnlijk wordt geacht. De omzet steeg met 23% tot 371,3 miljard yuan (ongeveer €44,6 mrd) en de nettowinst over het halfjaar kwam uit op 15,5 miljard yuan (€1,9 mrd), een plus van 14%.

De tegenwind komt vooral uit China. Eind mei zette BYD flinke kortingen in om de verkoop te stimuleren, maar die prijsverlagingen trokken de aandacht van de Chinese overheid, die ingrijpt om een destructieve prijsoorlog en mogelijke faillissementen in de autosector te voorkomen. Daardoor kon BYD zijn thuisvoordeel niet volledig benutten en richt het zich nu sterker op buitenlandse markten. In juli groeiden de Europese leveringen sterk: circa 9.700 nieuwe BYD’s versus 3.100 een jaar eerder, waardoor het marktaandeel in Europa steeg van 0,4% naar 1,1%.

In het tweede kwartaal nam de omzet met 14% toe tot 201 miljard yuan, maar de kwartaalwinst daalde onverwacht bijna 30% naar 6,4 miljard yuan (€800 mln), ruim onder analistenverwachtingen; ook de brutomarge per auto kromp. Verder heeft toezichthouderregelgeving BYD verplicht leveranciers sneller te betalen (binnen 60 dagen), wat de kaspositie en rente-inkomsten aantast. Conclusie: BYD’s groeimachine vertraagt; de onderneming verschuift focus naar winstgevendheid en agressieve export om minder afhankelijk te zijn van de grillige thuismarkt.