BYD presenteert snellaadtechniek waarmee je binnen vijf minuten weer 400 kilometer actieradius hebt

In dit artikel:

De Chinese autobouwer BYD introduceert een nieuw laadparadigma: een Super e-Platform en een 1.000 kW (megawatt) laadcapaciteit die volgens het bedrijf in vijf minuten ongeveer 400 km aan rijbereik kan bijladen. De architectuur werkt met een extreem hoog spanningsniveau (1.500 volt), speciale efficiëntere chips en vloeistofgekoelde laadpunten, en zit aanvankelijk in modellen als de Han L en Tang L met ruim 780 pk. BYD zegt dat de techniek in de praktijk laadsnelheden mogelijk maakt die twee kilometer rijbereik per seconde toevoegen — een sprong vergeleken met huidige Europese topmodellen die rond 270–320 kW op 800 V laden.

De uitrol is al begonnen in China: BYD bouwt 4.000 megawatt-laadstations. Voor Europa — en Nederland in het bijzonder — is massale toepassing voorlopig onrealistisch door twee grote barrières: gebrek aan wettelijke standaardisatie en de beperkte capaciteit van het stroomnet. Een 1.000 kW-lader haalt ongeveer hetzelfde stroomverbruik als een complete woonwijk, terwijl netbeheerders nu al moeite hebben om 300 kW-snellaadpunten aan te sluiten. BYD zet daarmee de technologische lat hoog, maar legt de uitdaging bij overheden en netbeheerders om het energienet en regelgeving op te schalen.