BYD's straks 'made in Germany'? Chinese autobouwer wil Volkswagen-fabriek overnemen

In dit artikel:

BYD onderzoekt de mogelijkheid een deel van Volkswagens fabriek in Dresden over te nemen om elektrische auto’s in Europa te gaan bouwen. De stap zou het Chinese merk een “made in Germany”-label opleveren, wat de acceptatie in Europa kan vergroten en tegelijk de extra EU-invoerheffingen op voertuigen uit China omzeilt. BYD heeft al productielocaties in aanleg in Hongarije en Turkije; Turkije en in het geval van auto's uit EU-fabrieken ook Hongarije vallen niet onder die heffingen.

Volkswagen, dat wereldwijd zijn productiecapaciteit wil terugschroeven van ongeveer 12 naar 9 miljoen voertuigen, ziet het delen van fabrieksruimte mogelijk als manier om kosten te reduceren. De fabriek in Dresden speelt voor VW momenteel maar een beperkte rol — daar rolden recent circa 6.000 ID.3’s per jaar van de band. Ook andere Chinese merken, zoals Xpeng en MG, tonen interesse in het gebruik van Europese Volkswagen-fabrieken, onder meer in Spanje.

Er is nog geen definitieve overeenkomst; mocht BYD daadwerkelijk een deel van Dresden overnemen, dan vestigt het merk zich midden in de Europese auto-industrie en zou het zijn tweede productielocatie binnen de EU hebben. Dat zou de aanwezigheid van Chinese EV’s op de Europese markt verder versterken. Tegelijk ligt voor BYD het risico op reputatieschade; in Hongarije kreeg het bedrijf recent kritiek over arbeidsomstandigheden.