BYD Seal 06 DM-i stationwagen maakt Europees debuut op IAA van München

woensdag, 3 september 2025 (02:53) - Auto Internationaal

In dit artikel:

BYD brengt volgens D-Auto op 8 september 2025 op de Autosalon van München (IAA Mobility) de Seal 06 DM-i als stationwagen, een carrosserievariant van de bestaande Seal 06 DM-i sedan die al in China verkrijgbaar is. Daar liggen de prijzen tussen 109.800 en 129.800 yuan (ongeveer 15.400–18.200 dollar) voor respectievelijk de instap‑ en topuitvoering.

Het ontwerp volgt BYD’s “Marine Aesthetics”-taal met slanke led‑koplampen, verborgen handgrepen, een doorlopende achterlichtbalk en een iets vlakkere daklijn met dakrek. De auto meet 4.850 mm lang, 1.890 mm breed en 1.505 mm hoog, heeft een wielbasis van 2.790 mm en een Cd van 0,284. Praktisch is de grote bagageruimte: 670 liter standaard, tot 1.535 liter met neergeklapte achterbank. Extra’s zijn een ingebouwde koelkast met verwarmfunctie en Vehicle‑to‑Load (V2L)-mogelijkheid om externe apparaten van stroom te voorzien.

Binnen toont de stationwagen een zwevend centraal scherm (12,8 of 15,6 inch afhankelijk van uitvoering), een 8,8‑inch instrumentenpaneel, verschillende speaker‑/airbagconfiguraties en het DiSus‑C dempingssysteem bij duurdere varianten. Alle Chinese uitvoeringen krijgen BYD’s DiPilot 100-rijassistent met 12 camera’s, 12 ultrasone sensoren en golfradars, inclusief autonome snelwegnavigatie; Europese specificaties moeten nog bevestigd worden.

De aandrijving is BYD’s vijfde generatie plug‑inhybride: een 1,5‑liter motor met 120 kW elektromotor (210 Nm, 0–100 km/u in 8,7 s, ~3,15 l/100 km, 10,08 kWh batterij voor ~80 km elektrisch) of een sterkere 160 kW variant (260 Nm, 7,7 s, 18,71 kWh batterij voor ~150 km elektrisch, ~4,25 l/100 km). Snelladen 30→80% duurt circa 25 minuten; met een 65 liter tank zou de totale actieradius rond 2.000 km liggen. BYD wil de stationwagen ook naar Europa halen om zijn plug‑inhybrideaanbod buiten China uit te breiden, in een segment waarin stationwagons in China minder gangbaar zijn maar de laatste jaren weer aan kracht winnen dankzij nieuwe energiezuinige modellen.