CAM: Auto-industrie vooral in de problemen door verdampende winstmarge

In dit artikel:

De winstgevendheid van de 15 grootste autofabrikanten is in de eerste helft van dit jaar verder afgenomen. Per verkochte personenauto bleef gemiddeld 1.187 euro operationele winst over, 16,8 procent minder dan in dezelfde periode van 2025. De gezamenlijke operationele winst daalde met 12 procent naar 35,6 miljard euro, terwijl de omzet slechts 1,4 procent kromp. Daardoor liep de gemiddelde winstmarge terug van 3,5 naar 3,3 procent.

Volgens Stefan Bratzel van het Duitse Center of Automotive Management (CAM), dat de cijfers analyseerde, verliezen fabrikanten vooral aan winstgevendheid en niet zozeer aan marktaandeel. Dat verschil tussen omzet- en winstontwikkeling wijst volgens hem op een afname van hun financiële slagkracht.

Mercedes-Benz boekte met 4.122 euro per verkochte auto de hoogste winst, gevolgd door BMW met 3.142 euro. Daarmee presteerden de Duitse premiummerken duidelijk beter dan onder meer Toyota, General Motors, Hyundai-Kia, Volkswagen, Tesla en Ford, die tussen 1.315 en 1.694 euro per auto verdienden. Stellantis sloot de ranglijst af met 471 euro; Nissan kwam uit op 525 euro. Honda was de negatieve uitschieter met een verlies van 3.418 euro per voertuig.

Mazda, Nissan en Stellantis keerden na verliezen in 2025 terug naar zwarte cijfers, vooral dankzij kostenbesparingen en herstructureringen. CAM ziet daarin nog geen structureel herstel. Vooral fabrikanten die sterk afhankelijk zijn van China, waaronder BMW, Toyota en Volkswagen, kampen met toenemende lokale concurrentie en een zwakkere Chinese economie. Hyundai-Kia werd bovendien geraakt door hogere Amerikaanse invoerheffingen en stijgende kosten, terwijl ook General Motors en Tesla onder kostendruk en moeilijke marktomstandigheden leden.

Gemeten naar winstmarge voerde Suzuki de ranglijst aan met 10,1 procent, mede dankzij zijn focus op goedkopere modellen. Mercedes kwam uit op 5,4 procent. Ford verbeterde naar 3,2 procent, maar profiteerde daarbij grotendeels van een eenmalige terugbetaling van 1,3 miljard dollar aan invoerheffingen.