Camperbezitters krijgen in 2026 een enorme fiscale klap, maar met deze simpele truc ontloop je de dans
In dit artikel:
Den Haag maakt korte metten met het voordelige kwarttarief voor motorrijtuigenbelasting: vanaf 1 januari 2026 gaat voor campers het halftarief gelden, wat in de praktijk neerkomt op een verdubbeling van de huidige lasten. Omdat campers door hun hoge eigengewicht en vaak dieselmotoren in de hoogste belastingschalen vallen, vertaalt die tariefverhoging zich voor veel eigenaars in honderden tot meer dan duizend euro extra per jaar.
Concrete voorbeelden: een veelvoorkomende buscamper op een Fiat Ducato van circa 2.900 kg kostte nu ongeveer €258 per kwartaal; met de nieuwe regeling betekent dat grofweg €1.032 extra per jaar. Voor zwaardere integraalcampers (rond 3.400 kg) kan de jaarlijkse meerlast oplopen tot bijna €1.300. De maatregel geldt landelijk en is onderdeel van het kabinetsbesluit om het voordelige kwarttarief af te schaffen en extra inkomsten te genereren.
Wie slim handelt kan de financiële klap deels vermijden. Veel campers staan langere tijd stil in stalling; door het kenteken bij de RDW te schorsen vervalt direct de belastingplicht. Schorsen kost eenmalig €88,05 voor voertuigen jonger dan 15 jaar en onder de €30 voor oudere exemplaren. Omdat de wegenbelasting sterk stijgt, verdienen deze schorskosten zich vaak binnen een maand terug. Let op: een geschorst voertuig mag niet de openbare weg op.
Een andere optie is de oldtimerroute: campers van 40 jaar en ouder zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, ongeacht brandstofsoort. Dat klinkt aantrekkelijk, maar oudere voertuigen brengen hogere onderhouds- en reparatiekosten met zich mee en presteren minder. Bovendien worden de regels voor klassiekers aangescherpt; na 2028 komen waarschijnlijk geen nieuwe belastingvrije klassiekers meer bij, dus wie die route overweegt heeft haast.
Advies aan camperbezitters: controleer je gewichtsklasse en huidige MVB-kosten, overweeg schorsen als de camper langere tijd stilstaat, en weeg bij aankoop van een oudere camper de belastingvoordelen af tegen onderhoudsrisico’s. Doet men niets, dan betaalt de camperaar vanaf 2026 fors meer.