Canadese dealers en Chinese auto's: veel geblaat en weinig wol

In dit artikel:

Sommige Canadese autodealers die aanvankelijk warm liepen voor Chinese elektrische auto’s, kijken daar inmiddels met meer argwaan naar. Zes maanden na het schrappen van de Canadese importheffing in Ottawa blijken de kansen minder eenvoudig dan gedacht, zegt inkoop- en verkoopmakelaar Samir Akhavan van Templeton Marsh.

Volgens Michael MacGillivray van Century Auto Group keerden meer dan de helft van de dealers die in mei naar China reisden terug met grote twijfels. Zij zitten vooral met vragen over de betrouwbaarheid van de samenwerking met Chinese fabrikanten, de afhandeling van garantieclaims, de service en de langetermijnstrategie. Ook zagen ze in China zelf hoe hard de concurrentie is: daar gingen vorig jaar meer dan de helft van de dealers verliesgevend.

Een extra rem op de groei is het afgesproken importquotum tussen Canada en China. In totaal mogen Chinese merken samen met westerse autofabrikanten maximaal 49.000 voertuigen uit China invoeren, wat snelle uitbreiding van verkoopnetwerken lastig maakt. Analisten denken dat Chinese autobouwers uiteindelijk lokaal in Canada zullen gaan assembleren, maar dat vergt tijd en moet eerst meer vertrouwen en leveringszekerheid opleveren.