Caterham onthult op 9 januari eerste elektrische sportwagen met techniek van Yamaha

In dit artikel:

Caterham, bekend van de spaarzame, uiterst analoge Seven-sportwagens, maakt een radicale overgang: op 9 januari toont het Britse merk in Tokio de volledig elektrische Project V. Het is geen aangepaste Seven maar een nieuwe, gesloten coupé met 268 pk naar de achterwielen, een opgegeven actieradius van circa 400 km en een streefgewicht van ongeveer 1.190 kg — uitzonderlijk licht voor een EV, maar relatief zwaar voor Caterham-standaarden.

De wijziging is geen luxekeuze maar een noodzakelijke zet om te overleven nu emissie-eisen verstrengen. Sinds de overname door het Japanse VT Holdings werkt Caterham samen met Yamaha, dat een compacte, krachtige e-as levert om zoveel mogelijk van het traditionele rijgevoel te bewaren. Het concept werd eerder al op Goodwood getoond; de productieversie moet volgens planning in 2026 starten.

Grote obstakels blijven: accukosten en het competitieve sportwagenlandschap (onder meer Lotus) maken prijsstelling en marge onzeker. Caterham mikt op een verkoopprijs onder de 80.000 pond (ongeveer 95.000 euro), maar of dat haalbaar is bij start van productie is onduidelijk. De gekozen aanpak: geen enorm accupakket voor maximale range, maar een kleiner, lichtgewicht en snel laadbaar systeem om balans en rijbeleving centraal te houden. Op 9 januari blijkt of Caterham met Japanse hulp erin slaagt de ziel van het merk elektrisch voort te zetten.