Charles Leclerc heeft de sleutel om Mercedes onder druk te zetten

In dit artikel:

Charles Leclerc stelt dat Ferrari een werkbare tactiek heeft gevonden om Mercedes te bedreigen: vlammende starts waarmee ze in de openingsronden meteen druk kunnen zetten. In de eerste wedstrijden van 2026 domineerde Mercedes de kwalificaties met beide auto's op de eerste startrij, maar bij de starts lopen beide bolides regelmatig achteruit — iets waar Ferrari al meerdere keren van profiteerde.

Voorbeelden: in Australië schoot Leclerc meteen aan kop bij de start; in China stond Hamilton kortstondig vooraan in de openingsronde, maar Mercedes bleek in de lange stukken alsnog sneller en kon de overwinningen veiligstellen. In Japan profiteerde Leclerc na een safety car (oorzaak: de zware crash van Oliver Bearman) van de herstart om George Russell te passeren en P3 vast te houden.

Leclerc legt uit dat Ferrari vooral moet aandrukken in de eerste ronden en vervolgens de Mercedes-piloten in vuile lucht (verstoorde aerodynamica achter een voorganger) moet houden, omdat Mercedes in vrije lucht duidelijk sneller is — hij spreekt over ongeveer vier à vijf tienden per ronde. Tegelijk benadrukt hij dat het team doorontwikkelt en realistisch moet blijven: “Dat ontmoedigt me niet.” Ferrari blijft dus inzetten op starts en verdere ontwikkeling om het gat te dichten.