Chevrolet roept in Amerika duizenden EVs terug omdat ze... te stil zijn

In dit artikel:

In de VS roept General Motors vrijwillig ongeveer 23.000 Chevrolet Equinox EV’s (modeljaar 2024) terug omdat hun waarschuwingsgeluid bij lage snelheid mogelijk onbetrouwbaar is. De Amerikaanse toezichthouder NHTSA stelt dat de Acoustic Vehicle Alerting System‑(AVAS)tonen bij snelheden onder circa 10 km/u in toonhoogte variëren, waardoor voetgangers en fietsers verkeerd geïnformeerd kunnen worden. De vermoedelijke oorzaak is een softwarefout; reparatie vereist een bezoek aan de dealer omdat een update op afstand niet volstaat. Eerder dit jaar was er een vergelijkbare recall voor de Dodge Charger Daytona EV (ongeveer 8.390 voertuigen) vanwege ontbrekende geluidsgeneratorsoftware.

Ook in Europa en Nederland bestaan al regels voor zulke systemen: sinds 2019 moeten nieuwe elektrische en hybride auto’s beschikken over een AVAS dat geluid produceert tot 20 km/u. Dat betekent dat voertuigen die hier worden verkocht aan die eis moeten voldoen, maar een foutieve calibratie of softwarebug kan ook op de Europese markt tot een terugroepactie leiden. Bij een recall zijn importeurs en dealers in Nederland verplicht tot actie; consumenten hoeven kosten voor erkende fabricage‑ of softwarefouten niet te betalen.

Praktische punten voor kopers en bezitters:
- Controleer tijdens proefritten of het AVAS hoorbaar en consistent werkt, vooral bij lage snelheid.
- Vraag de dealer naar hoe geluidssystemen geüpdatet en gerepareerd worden (OTA of werkplaats).
- Bewaar communicatie en onderhoudsgegevens; bij een recall heb je rechten op kosteloze reparatie.

In Nederland, met veel voetgangers en fietsverkeer, is een betrouwbaar waarschuwingsgeluid cruciaal. De amerikaanse recall benadrukt dat stilte van EV’s een veiligheidskwestie is en geen puur comforteigenschap.