China: Duitse autolobby verandert van schouder

In dit artikel:

De Duitse auto-industrie lijkt haar jarenlange verzet tegen hogere invoertarieven op Chinese auto’s te herzien. De branchevereniging VDA onderzoekt volgens een woordvoerder van voorzitter Hildegard Müller of haar standpunt moet worden aangepast. Aanleiding is de snel groeiende concurrentie van Chinese merken in Europa: in het tweede kwartaal was 47,2 procent van de nieuw geregistreerde plug-inhybrides in de EU afkomstig van Chinese fabrikanten. Hun totale Europese marktaandeel steeg van 0,5 procent in 2021 naar bijna 10 procent in de eerste helft van dit jaar.

Tegelijkertijd neemt de export van in Duitsland geproduceerde auto’s naar China sterk af, vooral bij elektrische modellen. Duitse fabrikanten kunnen via joint ventures actief blijven op de Chinese markt, maar die markt lijkt minder afhankelijk te worden van Duitse productie. Daardoor weegt het belang van goede handelsrelaties voor de sector mogelijk minder zwaar. Een koerswijziging van de VDA zou bondskanselier Friedrich Merz meer ruimte geven om Europese bescherming tegen Chinese concurrentie te steunen. In oktober wordt waarschijnlijk duidelijk welke richting Duitsland en de Europese Commissie kiezen, wanneer de EU-evaluatie van de handelsbeschermingsmaatregelen tegen China afloopt.