China en Europese Unie bereiken akkoord over minimumprijzen voor elektrische auto's om importheffingen te voorkomen

In dit artikel:

Brussel en Beijing hebben na maanden van dreigementen een akkoord bereikt over de export van Chinese elektrische auto’s naar Europa: in plaats van extra invoerheffingen komt er een systeem van zogenoemde "price undertakings" — Chinese fabrikanten beloven hun voertuigen niet onder een afgesproken minimumprijs in Europa te verkopen. Daardoor vervallen naar verwachting de eerder aangekondigde strafheffingen (tot 35,3% bovenop de gebruikelijke 10%) die waren ingesteld wegens vermeende staatssteun en dumping.

De maatregel geldt voor merken als SAIC (MG), BYD en Geely, waarvan sommige eerder zwaarder werden getroffen. Fabrikanten winnen aan duidelijkheid: ze hoeven geen douanebetalingen af te dragen en kunnen de marge aanwenden voor marketing of service, mits ze zich aan de prijsafspraken houden. De EU krijgt ruimte om de eigen collectieve industrie — Volkswagen, BMW, Stellantis — te beschermen zonder een open handelsconflict uit te lokken.

Voor consumenten is het nieuws minder gunstig: de afspraak maakt de beloofde spotgoedkope Chinese EV van rond €20.000 onwaarschijnlijk, omdat kunstmatig een prijsbodem wordt gecreëerd. De Europese Commissie moet nog de precieze voorwaarden vastleggen. Strategisch gezien is het een 'zachte landing' die marktafbakening en geopolitieke escalatie voorkomt, maar tegelijk echte prijsconcurrentie beperkt.