China komt met slimme mobiele laadpalen die vanzelf naar je geparkeerde auto toerijden

In dit artikel:

In Nanning (China) worden mobiele laadrobots getest die per app naar een geparkeerde elektrische auto rijden om deze op te laden. Ontwikkelaar Eraergy levert robots van ongeveer 1,5 meter hoog met accupakketten van 30, 100 of 200 kWh en een laadvermogen tot 120 kW; een auto met circa 10% resterende lading kan zo in ongeveer 40–60 minuten weer vol zijn. Bewoners van dichtbebouwde wijken zonder eigen oprit of zware netaansluiting kunnen op deze manier opladen zonder hun auto te verplaatsen of te wachten op een vrije publieke paal.

De technologie trekt ook commerciële interesse: batterijfabrikant CATL investeert en zet robots langs snelwegen in om piekdrukte tijdens vakantieperiodes te verminderen. Hotels en logistieke bedrijven gebruiken ze om bussen en bestelwagens tijdens laden of tussenritten snel bij te vullen, waarmee dure vaste laadinfrastructuur op eigen terrein minder noodzakelijk wordt.

Operationeel zijn de robots al in gebruik, maar nog niet overal volledig autonoom: op veel locaties worden ze op afstand bewaakt of bestuurd om storingen en schade te voorkomen. De ontwikkelaars streven naar volledige autonomie op afgesloten parkeerterreinen en industrieterreinen. Westerse merken zoals BMW testen vergelijkbare systemen in Azië, en fabrikanten willen de technologie in de tweede helft van 2026 naar Europa brengen.

De mobiele laders bieden een praktische oplossing voor netbeperkingen en parkeersituaties in oudere wijken, maar brede toepassing in Europa zal afhankelijk zijn van regelgeving, veiligheidsnormen en integratie met lokale netten.