China probeert stoplichtsprintjes te voorkomen met irritant (en nutteloos) stukje wetgeving

In dit artikel:

China stelt voor om nieuwe auto’s standaard te begrenzen zodat ze niet sneller dan in 5 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren. Snellere acceleratie blijft mogelijk, maar de bestuurder moet die optie eerst na het starten expliciet inschakelen. De maatregel is bedoeld om de risico’s van extreem snelle voortbewegingsprestaties te beperken en zou vooral elektrische modellen raken die nu al monsterlijke sprinttijden halen. Voorbeelden zijn de Yangwang U9, Xiaomi SU7 Ultra en Zeekr 001 FR, die elk rond de 2 seconden naar 100 km/h kunnen; de Yangwang U9 wordt zelfs genoemd als de snelste auto ter wereld. Fabrikanten en kopers zullen waarschijnlijk terughoudend staan tegenover de beperking; de aanpak vertoont overeenkomsten met Europese systemen waarbij snelheidswaarschuwingen na elk startmoment automatisch actief zijn.