China stopt met de prijzenoorlog en dwingt fabrikanten nu om extreem dure en geavanceerde auto's te bouwen
In dit artikel:
China heeft zijn EV-strategie drastisch omgegooid: de jaren van massale, staatsgestutte export van goedkope elektrische auto’s maken plaats voor een beleid dat innovatie en premiumkwaliteit afdwingt. Met een zogenoemd anti-involutionbeleid en het invoeren van een bodemprijs wil Peking prijsconcurrentie ontmoedigen en producenten dwingen toegevoegde waarde te leveren in plaats van te overleven op volume.
Subsidies zijn aangepast van vaste bedragen naar een percentage van de verkoopprijs, waardoor kopers automatisch richting duurdere modellen worden gestuurd (boven ongeveer 200.000 yuan). Wood Mackenzie-analist Alasia Zhang zegt dat fabrikanten hierdoor moeten concurreren op technologie en kwaliteit in plaats van op prijs.
Technologie staat centraal: China zet zwaar in op solid-state en semi-solid-state batterijen, die veiliger zijn en aanzienlijk hogere energiedichtheid kunnen bieden (naar schatting 30–80% meer). Waar Westerse merken vaak nog in testfase zitten, verschijnen er in China al premiummodellen met deze nieuwere accuconcepten. Tegelijk wordt de laadinfrastructuur versneld uitgerold — met een doel van meer dan 100.000 snelladers in steden tegen 2027 — plus investeringen in wisselstations en ‘flash charging’ door spelers als CATL.
Peking versoepelt ook regels voor de tweedehands EV-markt om restwaardes te stabiliseren en zo de aankoop van nieuwe, duurdere auto’s aantrekkelijker te maken. Fabrikanten diversifiëren bovendien richting energieopslagsystemen (ESS) en grote batterijparken; de vraag naar zeer grote cellen (>500 Ah) groeit en ligt vooral bij Chinese topspelers.
De implicatie is helder: China wil geen wereldwijde prijsvechter meer zijn maar technologische koploper. Voor Europese fabrikanten als Volkswagen en Mercedes betekent dit een andere, lastigere concurrentie — niet langer alleen op kosten, maar op geavanceerde batterijtechnologie en geïntegreerde systemen waar China snel in uitloopt.