China verlaagt logistieke kosten naar historisch dieptepunt door massale inzet van drones en kunstmatige intelligentie

In dit artikel:

In Beijing publiceerde de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie cijfers die laten zien dat China zijn logistieke kosten in 2025 terugbracht tot 13,9 procent van het bbp — het laagste niveau ooit gemeten. Concreet betekent dit dat van elke 100 yuan aan economische activiteit nog maar 13,9 yuan naar transport, opslag en afhandeling gaat, een daling ten opzichte van 14,1 procent een jaar eerder. Op de omvang van de Chinese economie levert dat echter enorme besparingen op.

De daling is het directe resultaat van een grootschalige moderniseringscampagne die eind 2024 werd ingezet: miljardeninvesteringen, ingrijpende digitalisering en massale uitrol van automatisering. Onbemande magazijnen met robots die orders picken, AI-gestuurde dispatch-systemen die realtime routes optimaliseren en bezorgdrones in steden zoals Shenzhen maken de keten veel efficiënter — vooral in de last mile, traditioneel het duurste onderdeel van de logistiek.

De cijfers tonen ook de schaal: China blijft ’s werelds grootste logistieke markt (ruim 53 biljoen dollar) en verwerkte in 2025 ongeveer 216,5 miljard pakketjes, een stijging van bijna 12 procent. Tegelijk erkent het rapport beperkingen: afhankelijkheid van import voor bepaalde high-end technologieën blijft bestaan en in verhouding tot bbp zijn de logistieke kosten nog hoger dan in sommige westerse landen met compactere netwerken.

De ambitie is uitgesproken: verder naar 13,5 procent in 2027, waarmee China zich wil transformeren van ‘fabriek van de wereld’ naar ’s werelds meest geavanceerde vervoerder. Het contrast met Europa — waar interne marktinitiatieven traag verlopen — benadrukt hoe snel China zijn logistieke voorsprong uitbouwt.