'China wil acceleratie beperken'

In dit artikel:

De Chinese overheid werkt naar verluidt aan een regel die de acceleratie van nieuwe auto’s moet afremmen: een voorstel — opgedoken via Carscoops — schrijft voor dat de 0–100 km/u-tijd standaard niet korter mag zijn dan vijf seconden. Het doel is sneller optrekken, dat als gevaarlijk wordt gezien, terug te dringen; het systeem zou bij elke start actief zijn maar de bestuurder de mogelijkheid bieden het uit te schakelen.

Het idee wordt vergeleken met Europese ISA-systemen die waarschuwen bij te hard rijden, maar het Chinese plan richt zich primair op het limiteren van sprintprestaties in plaats van alleen op snelheidswaarschuwingen. Consequenties zijn merkbaar voor high-performance Chinese EV’s zoals de Xiaomi SU7 Ultra en Yangwang U9, die al in circa twee seconden 100 km/u halen — die potentie wordt met de maatregel dus bij standaardinstelling beperkt.

Praktisch roept het voorstel vragen op over handhaving, de rol van fabrikanten en hoe rijders die bewust sportiever willen rijden tegemoet worden gekomen (het uitschakelen van de limiter biedt daar ruimte). De maatregel is een duidelijk voorbeeld van beleid dat autotechniek bijstelt vanuit verkeersveiligheidsoverwegingen.