China wil opnieuw een futuristische autotrend verbieden die autofabrikanten juist als luxe verkopen

In dit artikel:

China wil de vernieuwingsdrang van autofabrikanten afremmen met strengere veiligheidseisen voor nieuwe auto’s. Vier overheidsinstanties publiceerden op 10 oktober een voorstel, omdat fabrikanten volgens de overheid nieuwe technieken soms te snel introduceren zonder voldoende onderzoek naar betrouwbaarheid en veiligheid.

Het voorstel verbiedt opvouwbare en flexibele autoschermen. Vaste aanraakschermen blijven toegestaan, maar fabrikanten moeten beter aantonen dat ze niet te veel afleiden, ook onder extreme omstandigheden goed werken en bij een botsing geen extra risico vormen. Belangrijke functies, zoals verlichting, ruitenwissers en het ontwasemen van de voorruit, moeten daarnaast met fysieke knoppen of schakelaars kunnen worden bediend. Noodbedieningen en voorzieningen om na een ongeval te ontsnappen moeten duidelijk herkenbaar en fysiek bereikbaar blijven.

Ook luxe-uitrusting wordt beperkt. Stoelen die ver achterover kunnen kantelen, draaien of bijna een bed vormen, moeten tijdens het rijden automatisch worden geblokkeerd. Passagiers mogen via spraakbediening evenmin rechtstreeks veiligheidsfuncties zoals deurvergrendeling of verlichting aansturen. Daarmee wil China risico’s door verkeerd herkende commando’s beperken.

Verder moeten nieuwe personenauto’s minimaal 30.000 kilometer op betrouwbaarheid worden getest. De controles moeten minstens een jaar duren en twee winters en een zomer omvatten. Vanaf 1 januari 2027 zouden fabrikanten bij toelatingsaanvragen voor innovatieve modellen uitgebreidere technische gegevens en testresultaten moeten indienen. Voor al goedgekeurde modellen geldt volgens het voorstel 1 juli 2027 als uiterste datum voor aanvullende informatie. Bij onvoldoende bewijs of ernstige veiligheidsproblemen kunnen productie en verkoop worden beperkt.

De regels zijn voorlopig alleen bedoeld voor de Chinese markt en liggen nog ter consultatie tot 10 november 2026. Ze gelden dus niet automatisch in Nederland, maar kunnen wel internationale gevolgen hebben omdat fabrikanten modellen vaak wereldwijd ontwikkelen en China een belangrijke afzetmarkt is. De kern van het beleid is dat nieuwe functies niet alleen futuristisch moeten zijn, maar eerst aantoonbaar veilig.