Chinees EV-merk wil PureTech-motoren slachten, maar wordt door overheid gestopt

In dit artikel:

Autobouwer BYD wilde in Italië een agressieve inruilactie voeren onder de naam ‘Operatie Purificatie’: eigenaren van oudere benzineauto’s met zogenoemde natte distributieriem (bekend van Stellantis’ PureTech-motoren en sommige Ford Ecoboost-modellen) konden tot €10.000 korting krijgen bij inruil op een elektrische of plug-in hybride BYD. Die stunt was bedoeld om concurrenten met die motoren marktaandeel af te snoepen.

De Italiaanse reclamewaakhond Istituto dell’Autodisciplina Pubblicitaria (IAP) greep in en oordeelde dat de campagne regels overtrad op het vlak van smaad, misleidende commerciële communicatie en oneerlijke vergelijkende reclame. Volgens het IAP was het een onrechtmatige, directe aanval op concurrenten en moest BYD de actie stoppen.

Stellantis — eigenaar van Italiaanse merken als Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia en Maserati — reageerde blij met het besluit en noemde het een belangrijke bescherming van consumenten en concurrenten. Van BYD is nog geen officiële reactie bekend. Opvallend is dat de baas van BYD in Italië Alfredo Altavilla is, een voormalige topman van Fiat/FCA.

Voor Nederland werden vergelijkbare plannen onderzocht maar hier bleef het bij een afgezwakte versie zonder expliciete aanval op natte-riem-motoren; het Italiaanse verbod raakt die Nederlandse campagne niet rechtstreeks. De zaak illustreert hoe scherp de concurrentiestrijd in de autosector wordt gevoerd nu elektrische merken marktaandeel willen winnen.