Chinese auto's hadden één duur nadeel tegenover Europese merken, maar dat verschil verdwijnt razendsnel

In dit artikel:

Chinese autofabrikanten verkleinen snel hun achterstand op Europese merken bij schade en reparaties. Volgens een analyse van het Allianz Zentrum für Technik waren nieuwe Europese modellen in 2024 gemiddeld drie Duitse typeklassen gunstiger ingedeeld dan Chinese auto’s. Bij modellen die in 2026 zijn onderzocht, bedraagt het verschil nog één klasse.

Chinese fabrikanten verbeterden sinds 2024 gemiddeld 1,5 typeklasse, terwijl Europese merken gemiddeld een halve klasse terugvielen. De indeling van verzekeraars weerspiegelt onder meer de frequentie en kosten van schade. Bij moderne auto’s kunnen kleine botsingen duur uitpakken doordat sensoren, camera’s en andere elektronica moeten worden vervangen en gekalibreerd.

Het onderzoek keek naar nieuwe modellen op de Duitse markt en zegt niet rechtstreeks wat Nederlandse automobilisten betalen. Wel laat het zien dat Chinese merken hun auto’s steeds meer op reparatievriendelijkheid ontwerpen, bijvoorbeeld door kwetsbare onderdelen beter te beschermen en afzonderlijk vervangbaar te maken. Europese merken hebben nog steeds een gemiddelde voorsprong, maar die wordt snel kleiner.

De ontwikkeling is ook in Nederland relevant, nu Chinese merken hier groeien en investeren in onderhoud, onderdelen en schadeherstel. Daardoor neemt een belangrijk bezwaar tegen deze merken af: een lage aanschafprijs kan minder aantrekkelijk zijn als reparaties duur zijn of onderdelen moeilijk verkrijgbaar blijken.