Chinese auto's veroveren nu ook Argentinië

In dit artikel:

Buenos Aires organiseerde zijn eerste Chinese autoshow, tegen de achtergrond van een sterke omslag in het Argentijnse autobeïd. President Javier Milei heeft handelsbarrières geleidelijk verlaagd, waardoor buitenlandse merken meer ruimte krijgen. Chinese fabrikanten maken daar snel gebruik van: dankzij een regeling mogen dit jaar maximaal 50.000 elektrische en plug-inhybride auto’s zonder invoerheffing worden geïmporteerd. In augustus waren Chinese merken goed voor 10 procent van de verkoop van personenauto’s en lichte bedrijfswagens, tegenover circa 2 procent eind vorig jaar.

Meer dan twintig Chinese merken presenteerden zich in Buenos Aires. BYD, dat eind 2025 in Argentinië startte, is inmiddels het op acht na best verkochte merk. De opmars zet Argentijnse fabrikanten aan tot vernieuwing. Renault onthulde onlangs een nieuwe pick-up en Toyota wil 1,34 miljard dollar investeren in de ontwikkeling van een fabriek voor elektrische voertuigen.

Terwijl Brazilië en Mexico importheffingen invoeren om binnenlandse banen te beschermen, zegt Milei niet bezorgd te zijn over de groei van Chinese merken. Tesla breidt ondertussen uit in Uruguay en overweegt volgens aanwijzingen een entree op de Argentijnse markt.

De totale autoverkoop in Argentinië daalde dit jaar met 13 procent, mede door hoge rentes en een correctie na de sterke groei van vorig jaar. Sectoranalisten adviseren de industrie zich vooral te richten op pick-ups, waarin Argentinië een sterke exportpositie heeft. Fabrikanten hopen daarnaast op lagere lokale belastingen en verdere afbouw van exportheffingen.