Chinese autofabrikant BYD belooft batterijen op te laden in negen minuten met nieuwe generatie snelladers

In dit artikel:

De Chinese autobouwer BYD heeft in Shenzhen een nieuwe generatie accutechniek gedemonstreerd — Blade Battery 2.0 — die volgens het bedrijf laadtijden drastisch terugbrengt en het verschil met een conventionele tankbeurt bijna wegwerkt. In de demonstratie laadde een Yangwang U8L van 10 naar 97 procent in 9 minuten en 7 seconden; van 10 naar 70 procent zou in ongeveer 5 minuten klaar zijn.

Een belangrijk extra punt is dat de technologie volgens BYD ook bij zeer lage temperaturen goed presteert: in een wintertest bij −35 °C zou een voertuig in 12 minuten opladen van 20 naar 97 procent. BYD meldt daarnaast een ongeveer 5 procent hogere energiedichtheid ten opzichte van de vorige batterijgeneratie, wat betekent dat meer energie in hetzelfde gewicht is opgeslagen.

Omdat zulke korte laadtijden hoge stroomvoorziening vragen, bouwt BYD tegelijkertijd een eigen netwerk van ultrasnelladers uit binnen China. Het bedrijf wil nog dit kalenderjaar ongeveer 20.000 van die laadstations operationeel hebben en plant dat bijna een derde van de rustplaatsen langs snelwegen op korte termijn wordt uitgerust — ruwweg één station per 100 kilometer. Voor buitenlandse markten verwacht BYD de technologie rond eind 2026 beschikbaar te maken.

De claims zijn afkomstig van BYD’s eigen demonstraties; onafhankelijke bevestiging en praktijkervaringen op grote schaal zullen bepalen in hoeverre de beloofde laadtijden en prestaties ook buiten testopstellingen gehaald worden.