Chinese autogigant gaat de Volkswagen ID.Polo pesten met deze nieuwe budget-EV

In dit artikel:

Geely breidt zijn Nederlandse aanbod na de zomer uit met de E2, een compacte elektrische hatchback die als instapper onder de grotere E5 komt te staan. Het model wordt gepositioneerd als betaalbare EV en moet concurreren met nieuwe Europese stadsauto’s zoals de Volkswagen ID.Polo, Renault 5 en Cupra Raval.

De E2 is met een lengte van circa 4,13 meter, een breedte van 1,80 meter en een hoogte van 1,58 meter iets groter dan de ID.Polo, maar vooral valt het lage gewicht op: 1.290 tot 1.365 kilo. Geely noemt hem daarmee de lichtste auto in zijn klasse, wat extra relevant is nu ook elektrische rijders wegenbelasting gaan betalen.

De auto komt in drie uitvoeringen: Max, Pro en Ultra. De versie met de kleinste 35 kWh-accu haalt naar verwachting 252 kilometer, terwijl de varianten met 47 kWh circa 345 kilometer kunnen rijden. Daarmee blijft de actieradius achter bij de Volkswagen ID.Polo, die afhankelijk van de accu tot 454 kilometer WLTP moet halen. Praktisch gezien biedt de Geely 375 liter bagageruimte en nog eens 70 liter frunk, plus achterwielaandrijving en een multilink-achterwielophanging.

Op uitrustingsniveau probeert Geely te scoren met veel standaardopties, zoals stoelverwarming, een 14,6-inch touchscreen en een digitaal instrumentenpaneel. De duurste versie krijgt zelfs een 540-gradencamerasysteem. Wat de E2 precies moet kosten in Nederland is nog niet bekend, maar een scherpe prijs lijkt cruciaal om in dit drukke segment kans te maken.