Chinese doorbraak in batterijtechnologie kan actieradius van elektrische auto's verdubbelen

In dit artikel:

Onderzoekers van de Tianjin Universiteit (China) melden in een artikel in Nature een doorbraak in lithiumbatterijen: een prototype met een energiedichtheid van ruim 600 Wh/kg, meer dan een verdubbeling ten opzichte van Tesla’s huidige accu’s (~300 Wh/kg). Daardoor kan dezelfde hoeveelheid energie in een veel lichtere en kleinere batterij worden opgeslagen, wat elektrische voertuigen langere rijafstanden, betere prestaties en lager energieverbruik zou kunnen geven.

Kern van de innovatie is een nieuw type elektrolyt: in plaats van een starre, geordende structuur gebruiken de onderzoekers een meer "chaotische" of gedelokaliseerde opbouw (aangeduid als “delocalized electrolyte design”). Die opzet verlaagt dynamische barrières voor lithiumionen, waardoor ionbeweging vlotter verloopt; dat verbetert efficiëntie, stabiliteit en verhoogt de levensduur van de cel. Volgens de publicatie presteert het prototype veelbelovend onder verschillende omstandigheden, ook in extreme klimaten.

Belangrijk om te benadrukken is dat het om een proof-of-concept gaat. De technologie is nog niet klaar voor massaproductie: er zijn uitgebreide vervolgtesten nodig om veiligheid, cyclustabiliteit en haalbaarheid van grootschalige fabricage te bevestigen. Als die problemen worden opgelost, kunnen toepassingen verder reiken dan auto’s: energieopslag voor hernieuwbare bronnen en consumentenelektronica zouden eveneens voordeel hebben.

Kortom: de studie toont een veelbelovende route naar aanzienlijk hogere energiedichtheid door een fundamentele verandering in elektrolytontwerp, maar commerciële inzet vergt nog aanzienlijke ontwikkelingsstappen en veiligheids- en productieonderzoek.