Chris Harris test de Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid

In dit artikel:

De Porsche 911 Carrera GTS T-Hybrid is de allereerste hybride variant van de iconische 911 en is recent getest door Chris Harris in Spanje, die de technologie als bijzonder innovatief beschrijft. Deze GTS-variant combineert een nieuw ontwikkelde 3,6-liter zescilinder boxermotor met een lichtgewicht Performance-Hybrid systeem, dat een elektronische turbo en geïntegreerde elektromotor bevat. Dit levert een indrukwekkend totaalvermogen van 541 pk en een koppel van 569 Nm, waarmee de auto van 0 naar 100 km/h accelereert in slechts 3 seconden en een topsnelheid van 312 km/h bereikt.

In plaats van een traditioneel plug-in hybride systeem maakt de 911 Carrera GTS T-Hybrid gebruik van een zelfopladend mechanisme; de elektrische energie wordt tijdens het rijden opgewekt en opgeslagen in een 1,9 kWh lithium-ion batterij. Dit geeft niet alleen een directe respons, maar vermindert ook het zogenaamde turbolag.

Het hybride systeem voegt ongeveer 50 kilogram toe aan het gewicht van de auto, tot een totaal van ongeveer 1.645 kilogram. Hoewel extra gewicht niet ideaal is voor autoliefhebbers, wordt deze toename als redelijk acceptabel beschouwd. De 911 Carrera GTS T-Hybrid is beschikbaar in verschillende uitvoeringstypes, waaronder Coupé, Cabriolet en Targa, met zowel achter- als vierwielaandrijving. De Nederlandse prijs voor de Coupé met achterwielaandrijving begint bij €182.710.