Christian Horner bezocht Porsche voor een F1-deal met Red Bull, maar kwam met een opvallende conclusie terug

In dit artikel:

Red Bull koos na het vertrek van Honda in 2021 voor de ontwikkeling van een eigen Formule 1-motor, bedoeld voor de nieuwe reglementen van 2026. Volgens voormalig teambaas Christian Horner was dat een grote gok: het team haalde ingenieurs bij Mercedes weg en bouwde in Milton Keynes vrijwel vanaf nul aan een nieuwe krachtbron.

In 2022 onderhandelde Red Bull serieus met Porsche over een samenwerking. Horner bezocht het ontwikkelingscentrum in Weissach, maar kreeg naar eigen zeggen niet de indruk dat Porsche technisch noodzakelijk was. Red Bull lag volgens hem al ver voor met de voorbereidingen. Het belangrijkste struikelblok was echter de zeggenschap: Porsche wilde een gelijkwaardige samenwerking die ook het raceteam zou omvatten. Red Bull wilde de controle over zijn eigen project behouden. De gesprekken werden in september 2022 beëindigd.

Ford bood vervolgens een andere vorm van samenwerking. Tijdens gesprekken in Detroit maakte vooral indruk dat Ford Red Bull wilde ondersteunen zonder zich met de dagelijkse leiding te bemoeien. De overeenkomst werd in februari 2023 aangekondigd. Ford leverde kennis over onder meer batterijen, elektromotoren en software, terwijl Red Bull Ford Powertrains de motor zelf ontwikkelde en bouwde.

De nieuwe krachtbron leverde op 4 oktober 2026 zijn eerste overwinning op met Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Bahrein, die dat jaar in Maleisië werd verreden. Een week later volgde in Singapore een tweede zege. Horner, die in juli 2025 als teambaas vertrok, maakte die successen niet meer vanaf de pitmuur mee, maar zegt trots te zijn op het team achter de motor. Of Porsche tot een beter resultaat had geleid, blijft onbewezen.