Citroën 2CV maakt elektrische comeback voor 15.000 euro

In dit artikel:

Citroën wil tijdens de autoshow van Parijs een elektrische opvolger van de legendarische 2CV presenteren. De auto krijgt geen luchtgekoelde boxermotor, maar een elektromotor en moet met een beoogde prijs van ongeveer 15.000 euro een van de goedkoopste nieuwe Europese auto’s worden — zelfs goedkoper dan de Dacia Spring.

De elektrische 2CV wordt 3,70 meter lang, waardoor het onzeker is of hij, net als zijn voorganger, geschikt zal zijn voor een gezin. Ontwerper Gilles Vidal, die eerder bij Renault verantwoordelijk was voor de elektrische Renault 5, tekende het model. Herkenbare kenmerken zijn onder meer deurgrepen in de stijl van het origineel en een oprolbaar stoffen dak. Citroën plant twee uitvoeringen: een stadsversie en een variant met meer bodemvrijheid voor gebruik op het platteland, waar de oorspronkelijke 2CV ooit vooral voor boeren werd ontwikkeld.

De auto moet in 2028 in Europese showrooms verschijnen en ook in Europa worden gebouwd. Waar dat precies gebeurt en hoe Citroën bij zo’n lage prijs winst wil maken, is nog onbekend. Mogelijk wordt het platform van de elektrische Leapmotor T03 gebruikt; dezelfde techniek zou ook onder de nieuwe Fiat Panda kunnen komen te liggen.

Moederbedrijf Stellantis speelt hiermee in op Europese plannen voor betaalbare auto’s rond 15.000 euro. Mogelijk gaan daarvoor de veiligheidseisen omlaag, terwijl de topsnelheid wordt begrensd op ongeveer 90 tot 100 kilometer per uur. De 2CV moet bovendien helpen om Chinese concurrenten op de Europese markt het hoofd te bieden. De late introductie in 2028 kan die strijd bemoeilijken.