Citroën BX Break TZD Turbo Evasion (1992) - Op de rollenbank

In dit artikel:

In Nederland zijn er nog slechts vier Citroën BX Break turbodiesels met een geldige APK, waarvan de helft binnenkort op de Haagse rollenbank wordt getest. Eén exemplaar, eigendom van Ruben Smith, staat op het programma voor een vermogensmeting. Deze specifieke BX TZD Turbo Evasion uit 1992 was destijds een topmodel, niet officieel geleverd in Nederland en voornamelijk in Frankrijk gebruikt. Ruben Smith, eerder bekend van zijn ervaring met een Cadillac STS V8, koos bewust voor deze klassieke diesel als contrast met zijn huidige C5.

Hoewel de auto na 33 jaar tekenen van gebruik vertoont, is het roestbeeld minimaal en is de kilometerstand met minder dan 300.000 relatief laag. Recent is de dieselpomp vernieuwd, wat de prestaties ten goede komt. Tijdens de test op de rollenbank bleek de motor nog kerngezond: hij haalde bijna 5.000 toeren zonder excessieve rookvorming en leverde zelfs iets meer vermogen dan verwacht, ondanks een kleine terugval in koppel. Ruben waardeert de zuinigheid, vooral gezien zijn eerdere ervaring met een brandstofslurpende V8.

De Citroën BX Break turbodiesel combineert een 1.769 cc motor met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving. Met een maximaal vermogen van 90 pk en een koppel van 180 Nm reed de auto destijds comfortabel en zuinig, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1.066 kilo. Ruben’s keuze onderstreept een fascinatie voor bijzondere youngtimers die zowel rijplezier als een unieke historie bieden. Volgende week wordt ook een andere BX van een mede-eigenaar onder de loep genomen, wat verdere inzichten in de staat van dit zeldzame model zal geven.