Citroën-CEO kritisch over onafhankelijke veiligheidsinstanties

In dit artikel:

Citroën-CEO Thierry Koskas uit kritiek op de rol van veiligheidsinstanties zoals Euro NCAP in een interview met het Britse CAR Magazine. Hij stelt dat de bestaande Europese regelgeving rondom autoveiligheid al streng genoeg is en betwijfelt de toegevoegde waarde van aanvullende onafhankelijke veiligheidsbeoordelaars, zoals Euro NCAP, bij het bepalen van wat veilig is. Hoewel Euro NCAP-scores geen invloed hebben op de toelating van auto's binnen de EU, spelen ze wel een rol bij de beoordeling door consumenten. Koskas benadrukt wel zijn steun voor steeds striktere veiligheidsnormen en verzekert dat de ontwikkeling van betaalbare modellen, zoals de Citroën C3 en C3 Aircross, nooit ten koste zal gaan van de veiligheid.

Ondanks deze verklaring heeft de Zuid-Amerikaanse versie van de C3 Aircross nul sterren behaald in een crashtest, wat vragen oproept over de veiligheid van deze modellen. Eerder in 2024 kreeg het moederbedrijf Stellantis al kritiek van Euro NCAP na de teleurstellende drie sterren-score van de Jeep Avenger. Euro NCAP-secretaris-generaal Michiel van Ratingen noemde destijds de resultaten een teken van “een duidelijk gebrek aan ambitie” en benadrukte dat veiligheid iets is waarop autofabrikanten niet mogen bezuinigen. Hiermee zet Koskas’ nuance in het debat rond autoveiligheid en regelgeving een opvallende toon tegenover de kritische houding van Euro NCAP en andere veiligheidsexperts.