Citroën ë-C3: Bugs in overvloed

In dit artikel:

Citroën heeft zich in september gehaast om de eerste exemplaren van de ë-C3 elektrische stadsauto te leveren in Frankrijk, in het kader van een belangrijke subsidieregeling van de Franse overheid. De auto is aantrekkelijk voor klanten vanwege een subsidie van 13.000 euro, maar de productie heeft te maken gehad met aanzienlijke vertragingen door softwareproblemen. De fabrikant probeerde eerder software van het Indiase model C3 te gebruiken, wat niet effectief bleek. Uiteindelijk werden slechts 3.500 van de geplande voertuigen tijdig afgeleverd.

De geleverde ë-C3 auto's hebben echter meerdere storingen; gebruikers ervaren problemen met het infotainmentsysteem, waaronder het niet herkennen van smartphones en het falen van de MyCitroën-app, die essentieel is voor laadbeheer. Daarnaast worden er ongewenste noodoproepen geactiveerd, en functioneren functies zoals ruitenwissers en rijhulpmiddelen onbetrouwbaar.

Om de problemen op te lossen, voert Citroën software-updates uit, maar deze vereisen een bezoek aan de werkplaats, waarin veel dealers niet zijn getraind om met de specifieke kwesties van de ë-C3 om te gaan. Dit leidt tot frustraties bij zowel klanten als dealers, terwijl het merk ook bezig is met het oplossen van andere technische problemen, zoals het vervangen van defecte Takata-airbags in oudere modellen.