Citroen introduceert 2e generatie C5 AirCross
In dit artikel:
Citroën heeft op 29 april 2025 de tweede generatie van de C5 Aircross gepresenteerd, gebouwd op het nieuwe STLA Medium-platform van moederbedrijf Stellantis. Dit platform biedt een langere wielbasis van 2.784 mm voor meer binnenruimte, flexibiliteit in batterijformaten en ondersteuning voor hybride én volledig elektrische aandrijvingen. De auto is 4.652 mm lang en 1.902 mm breed, met grotere wielen tot 20 inch, een primeur voor Citroën.
Het ontwerp wijkt af van het ronde profiel van de voorganger en toont strakkere lijnen met een robuuste uitstraling, dankzij een grotere spoorbreedte en uitgesproken schouderlijnen. De verbeterde aerodynamica resulteert in een lagere luchtweerstand (SCx-waarde van 0,75), wat de actieradius van de elektrische versie op snelwegen met ruim 30 km verlengt.
Het interieur benadrukt comfort met het ‘Sofa Design’-dashboard en Citroëns Advanced Comfort-stoelen, die elektrisch verstelbare zijdelingse steunvlakken bieden en functies als verwarming, ventilatie en massage hebben. Ook achterin is de ruimte verbeterd met verstelbare, schuimgevulde rugleuningen en verwarmde zitplaatsen in hogere uitvoeringen. De vering met Progressive Hydraulic Cushions zorgt voor een soepele rijervaring zonder verlies van stabiliteit op oneffen wegen.
Op technologisch vlak beschikt de C5 Aircross over een groot, zwevend HD Waterfall Touchscreen voor infotainment, connected 3D-navigatie, en ondersteuning voor draadloze smartphone-integratie met Apple CarPlay en Android Auto. Uniek is de integratie van ChatGPT van OpenAI, die in het infotainmentsysteem is verwerkt. Tot acht bestuurders kunnen persoonlijke profielen aanmaken voor voorkeuren in radio, navigatie en schermindeling.
Het motorenprogramma omvat een hybride 48V-technologie met een bereik van ruim 950 km (WLTP), een plug-in hybride met een systeemvermogen van 195 pk en twee volledig elektrische versies. De elektrische modellen bieden onder meer een warmtepomp voor efficiëntere klimaatregeling, verwarmde stoelen en stuur, en een standaard 11 kW-boordlader. Vanaf 2026 is een snellere 22 kW-boordlader met bidirectionele laadfunctie beschikbaar, waarmee de auto ook stroom kan leveren aan externe apparaten via Vehicle-to-Load (V2L)-technologie.
Met deze vernieuwingen zet Citroën in op een breed spectrum aan aandrijvingen, geavanceerd comfort, en slimme technologieën, waarmee de C5 Aircross zich stevig positioneert in het middenklasse SUV-segment voor de toekomst.