CJIB-baas voorspelt goedkopere verkeersboetes in 2026!

In dit artikel:

Albert Hazelhoff, die na 7,5 jaar directie bij het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) volgende week afscheid neemt, verwacht dat het boetestelsel voor verkeer niet radicaal verandert maar wel “noodzakelijke aanpassingen” krijgt. In een afscheidsinterview met de Leeuwarder Courant kijkt hij vooruit naar hervormingen die mogelijk in 2026 doorgevoerd worden.

De achtergrond: vorig jaar daalde het aantal uitgedeelde verkeersboetes in Nederland van 8,4 naar 7,9 miljoen, maar kritiek op vooral de hoogte van de bedragen blijft luid. Hazelhoff zegt dat het systeem in de kern werkt, maar dat er scherpe kantjes afgeschaafd moeten worden. Concreet pleit hij voor drie hoofdpunten:
- Het eerste boetebedrag moet beter in verhouding staan tot de ernst van de overtreding en meer aansluiten bij het strafrecht, omdat verkeersboetes nu onevenredig hoog zijn vergeleken met strafrechtelijke boetes.
- De automatische verhogingen na herinneringen moeten flink omlaag: momenteel wordt bij de eerste verhoging 1,5 keer het bedrag gerekend en bij een tweede aanmaning verdubbeld, met in de praktijk soms oplopende totalen tot honderden procenten. Hazelhoff stelt voor die verhoging te beperken — hij noemt een plafond van circa 20 procent — en onderzoekt ook het systeem met mogelijk slechts één aanmaning in plaats van twee.
- Er moet meer ruimte komen voor persoonsgerichte tenuitvoerlegging, dus maatwerk bij inning en afhandeling om grote schulden te voorkomen.

Hazelhoff benadrukt dat veel van deze veranderingen politieke keuzes zijn, maar dat een herijking van verhoudingen en mildere opslagen nodig is om te voorkomen dat mensen bijvoorbeeld met duizenden euro’s aan verkeersboetes blijven zitten.