Classic Review: Monsterlijke half miljoen dure Audi Sport Quattro trekt als een dolle

In dit artikel:

De Audi Sport Quattro is een iconische homologatiespecial uit de jaren 80, gebouwd om te voldoen aan de eisen van het Groep B-rallykampioenschap. Van dit krachtige model, met zijn verkorte carrosserie en indrukwekkende 306 pk sterke 20V vijfcilinder turbomotor, zijn slechts 214 exemplaren geproduceerd. De auto is een verkorte versie van de oorspronkelijke Audi Quattro uit 1980, die met zijn vierwielaandrijving en 220 pk al baanbrekend was in de rallywereld. Voor deelname aan Groep B vereiste de regelgeving een minimaal aantal van 200 geproduceerde straatversies, wat leidde tot de gedrongen en wendbare Sport Quattro, die 24 centimeter korter was dan zijn voorganger.

De motor van de Sport Quattro onderscheidde zich door een kop met vier kleppen per cilinder en een grotere turbo, wat destijds tot uitzonderlijk hoge prestaties leidde. Met een sprinttijd van 0-100 km/u in slechts 4,8 seconden overtrof hij zelfs de Porsche 911 Turbo van die tijd. De auto werd geleverd met een handgeschakelde vijfbak, hoewel Audi in de rallycategorie experimenteerde met een versnellingsbak met dubbele koppeling.

De exclusiviteit en het legendarische imago van de Sport Quattro, gecombineerd met de beperkte productieaantallen, zorgen ervoor dat de waardering en prijs extreem hoog zijn. Waar de auto destijds al een kostbare investering was, met een prijs van meer dan 200.000 D-Mark (in Nederland boven de 250.000 gulden), zien we nu dat de huidige marktwaarde kan oplopen tot een half miljoen euro of zelfs meer, met recente vraagprijzen rond de 600.000 euro in Nederland.

De kracht en het rauwe karakter van de Sport Quattro maken hem niet alleen tot een stuk rallygeschiedenis, maar ook tot een gewilde, kostbare klassieker die dankzij Audi Tradition af en toe zelfs buiten gereden mag worden om zijn imponerende rij-ervaring en geluid te demonstreren.