Consumentenbond en Car Claim starten collectieve actie wegens sjoemelsoftware in campers

In dit artikel:

Stichting Car Claim, de Consumentenbond, ConsumentenClaim en de Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) zijn een collectieve claimactie gestart tegen autobouwer Stellantis namens bezitters van campers met Fiat-dieselmotoren. De actie richt zich op Euro 5- en Euro 6-motoren in campers die grotendeels tussen 2009 en 2020 (in sommige gevallen tot 2022) zijn geleverd, veelal gebouwd op het veelgebruikte Fiat Ducato-chassis. Populaire campermerken als Hymer, Knaus, Dethleffs, Carthago en Adria kunnen daardoor getroffen zijn.

De initiatiefnemers baseren zich op onafhankelijke onderzoeken en emissietests waaruit zou blijken dat in de software verboden functies zijn toegepast — denk aan timers, hoogtemeters en temperatuurvensters — waardoor uitlaatreinigingssystemen onder normale rijomstandigheden deels kunnen worden uitgeschakeld en de voertuigen te veel schadelijke stoffen uitstoten. Juridisch verwijzen ze naar een uitspraak van het Europees Hof van Justitie (2023) en een tussenvonnis van de Rechtbank Amsterdam (2025) die defeat devices in strijd met Europese regels stellen en onder voorwaarden compensatie mogelijk maken. De zaak uit 2025 betrof eerder Stellantis-merken maar niet direct deze Fiat-campers; Stellantis heeft nog niet inhoudelijk op deze nieuwe claim gereageerd.

Eigenaren kunnen via een kentekencheck bij de Consumentenbond nagaan of hun camper binnen de claim valt. De eis: kosteloos herstel van de voertuigen zonder nadelige gevolgen voor motorprestaties en een schadevergoeding voor waardeverlies. Deelname is op basis van no cure, no pay; bij succes kan de organisatie tot 25% van de vergoeding inhouden.