Consumentenbond noemt dit de betrouwbaarste EV, maar bij de Duitse keuring eindigt hij helemaal onderaan

In dit artikel:

De Tesla Model Y krijgt in twee recente onderzoeken een tegenstrijdig oordeel over zijn betrouwbaarheid. In een enquête van de Consumentenbond onder bijna 50.000 autobezitters komt het model naar voren als de betrouwbaarste elektrische auto. Tesla stijgt daardoor naar de gedeelde zesde plaats van alle onderzochte automerken, met een rapportcijfer van 8,4.

Het Duitse TÜV-rapport schetst echter een veel minder gunstig beeld. Daarin zijn ongeveer 9,5 miljoen periodieke autokeuringen geanalyseerd, waarbij auto’s technisch worden gecontroleerd op onder meer remmen, verlichting en wielophanging. Van de twee- tot driejarige Tesla Model Y’s had 17,3 procent ernstige gebreken. Daarmee staat het model op plaats 110 van 110. Het gemiddelde voor auto’s in deze leeftijdsgroep is 6,5 procent. Volgens TÜV is dit de hoogste afkeur-score waarmee een model in tien jaar onderaan is geëindigd.

De gebreken zitten vooral in de wielophanging, remschijven en verlichting, niet in de elektromotor of hoogspanningsaccu. De Model Y’s hadden bij de keuring gemiddeld ongeveer 55.000 kilometer gereden, ruim 11.000 kilometer meer dan het gemiddelde in hun leeftijdsgroep. TÜV vindt dat verschil echter onvoldoende om de slechte score volledig te verklaren. Ook de Tesla Model 3 scoort zwak: die staat met 13,1 procent ernstige gebreken op plaats 108.

De verschillende uitkomsten zijn vooral het gevolg van de opzet van beide onderzoeken. De Consumentenbond meet welke storingen en mankementen eigenaren tijdens het dagelijks gebruik ervaren en hoe hinderlijk die zijn. Een versleten remschijf of onderdeel van de ophanging kan daarbij onopgemerkt blijven, terwijl een elektronische storing wel zwaar meetelt voor de eigenaar. De TÜV kijkt juist naar de technische staat van de auto op één specifiek moment.

Bij elektrische auto’s kunnen remschijven bovendien minder worden gebruikt doordat de elektromotor veel afremt en energie terugwint. Daardoor worden vuil en roest minder vaak verwijderd. Het hogere gewicht van een groot accupakket kan daarnaast de wielophanging extra belasten. Die factoren gelden niet alleen voor Tesla: sommige andere elektrische modellen, zoals de Mini Cooper SE, scoren bij TÜV juist goed.

Beide onderzoeken zijn daarom relevant voor wie een gebruikte Model Y overweegt. De auto kan in dagelijks gebruik weinig storingen geven en toch technische gebreken hebben aan remmen, verlichting of ophanging. Of de Model Y betrouwbaar is, hangt dus af van de vraag of gebruikservaring of de technische keuringsstaat wordt bedoeld.