Controversiële nieuwe Jaguar komt mogelijk tóch met brandstofmotor, maar dat is niet per se goed nieuws

In dit artikel:

Jaguar, na een ingrijpende rebranding en veel kritiek van trouwe liefhebbers, overweegt de aankomende elektrische GT alsnog uit te voeren met een kleine verbrandingsmotor als range‑extender. Intern zouden twijfels zijn ontstaan over de praktische actieradius van de nieuwe elektro‑GT, ondanks dat Jaguar zelf een bereik van rond de 770 km noemt. Volgens The Times zou een toevoeging van een generatorachtige verbrandingsmotor het totaalbereik naar circa 1.100 km kunnen brengen.

De voorgestelde krachtbron zou niet bedoeld zijn als traditionele aandrijving maar alleen om onderweg de batterij bij te laden. Een dergelijke opzet wijkt af van Jaguars eerder aangekondigde volledig elektrische koers, maar sluit aan bij voorbeelden in andere markten (China heeft relatief veel EV’s met range‑extender). Ook speelt politieke en marktcontext mee: het plan voor een totaalverbod op nieuwe brandstofauto’s na 2035 is van tafel, wat de belangstelling voor hybride oplossingen kan voeden.

De productieversie van de GT, gebaseerd op het Type 00‑studieontwerp, wordt naar verwachting later dit jaar onthuld; een uitvoering met range‑extender zou mogelijk pas in een later stadium volgen. Binnen Jaguar leven daarnaast nog andere zorgpunten rond de transitie.